一、水路运输
　　水路运输是指使用船舶在通航水道进行客货运输的运输方式。水路运输因为运量大，成 本低，所以发展很快，80 年代以来，我国的水运货物周转量已逐渐上升到各种运输方式中 的第一位，是干线运输中的主要运力。水路运输可以根据运输的线路，地理位置的特点，选 择多种不同的运输工具。在内河运输中，因为主要是连接陆地内的江、河、湖泊等水道，因 此运距不是太大，主要使用中、小型船舶及拖船、挂船等运输工具进行运输。对于沿海和近 海运输，主要任务是沿大陆附近的航道运送客货或在邻近国家之间来回运转。此过程由于距 离不是太远，运输过程中使用中、小型海洋运输船舶较多。远洋运输是跨大洋的远程运输， 一般要选用大型的远洋运输船舶。专业运输要选用大型专业运输船舶，比如，集装箱船，冷 冻船、油船、矿石船、液化气船、载驳船等。
　　水路运输因为能以较低的成本进行远距离、大批量的运输，自古就被人类加以利用，但 水运的缺点也是比较明显的。首先，水运只能在有水道的地方以及沿海加以利用，而在内陆 地区，尤其是大陆性干旱地区就没有可用资源（比如我国的西北内陆地区以及华北平原就基 本没有可用航道），这就使得水路运输的适用性降低，并且水路运输必须要靠其他运输手段 加以配合、衔接才能够实现完整的运输。其次，水路运输的运输速度较慢。船舶在水中行驶， 水给了船舶以浮力，同时也产生了巨大的阻力，随着科学技术的日益进步，船舶的运行速度 也在不断地提高，但整体来看，运输速度还是较慢，尤其是在内河航运中，当船舶逆流运行 时，速度更慢，比如从上海到重庆，一般船只需要航行10 天以上，而铁路列车则可在2 天 左右到达。第三，水路运输受季节、气候的影响较大，在枯水的季节，航道会影响大吨位的 船舶运行，有些航道甚至因此停航。另外，在高纬度地区，在冬季会遇到河流结冻，使得航 行中断（比如我国的黑龙江、乌苏里江流域）。另外，水路运输还会受到各种灾害性天气的 影响，比如台风、暴雨，将会使海洋运输受到影响，如果处理不当，会造成很多不可想象的 灾难；还有雾、雨等天气也会影响到航运的正常进行。我国的长江上游，比如在重庆至宜昌 行段，在有大雾的时候，会使航行中断，尤其是在三峡地区，在起雾的时候，一般不允许船 舶航行；在汛期到来的时候，长江流域也会对船舶航行进行限制，比如在长江洪峰通过的时 候，航行是非常危险的，同样，航运部门为了保障航行安全，会在一定时间禁止船舶通过。
　　二、航空运输
　　航空运输是指使用各种航空器进行客货运输的运输形式，目前使用的最主要的航空器 是飞机。航空运输因为其速度快、效率高，在运输行业中所占比例已经越来越高。航空运输 优势明显，除了运输速度快，效率高（目前的航空技术可以在24 小时内到达世界上任何地 方）外，航空运输可以不受各种地形的限制，这对很多交通不发达地区尤其适合。比如我国 的青藏高原，由于海拔高，周围山脉众多，交通极为不便。进入西藏我国主要有2 条通道。 川藏公路，全长1700 余公里，从成都至拉萨，汽车连续行驶需要3 天左右的时间，而飞机 只需要2 个小时左右的时间，川藏公路因为路况不好而闻名，泥石流、塌方等自然灾害经常 出现，公路不能保证随时通畅；另一条通道青藏公路，虽然路况较好，但因路途遥远，需要 绕道兰州，穿过青海，也对西藏运输起着瓶颈的作用。随着拉萨机场的建成，越来越多的进 出藏运输选用航空运输方式，这是航空运输所无法比拟的优势。另外，航空运输还具有运载 货物破损率小，节省包装、保险和储存费用的优点，附加值高的商品在一定运行里程以上， 选择航空运输将能更大的节省成本。
　　在航空运输使用的越来越频繁的时候，我们也应该注意到，航空运输在运输行业中所 遇到的最大限制是运输的成本很高。由于飞机的载重有限，这样分担到每一件运输物品的单 位成本也较高。因此，一般意义认为，航空运输是用来运载那些价值高，体重轻，易损，鲜 活的商品以及一些急需的商品、物资。比如精密仪器，保鲜期短的农副产品，急需商品和救 灾物资等。